柴油发电机组三相电压不平衡，差多少算异常

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柴油发电机组送电后，万用表一量，三相电压相差几伏。有人立刻停机检查，也有人觉得无所谓。几伏本身说明不了问题，要看它占平均电压的百分比。

先算不平衡度再判断

算法很简单：三相里偏离平均值最大的那一相，与平均值之差除以平均值。以 400V 系统为例，平均 400V、最大偏差 8V，不平衡度就是 2%。行业经验口径上，稳态运行时一般希望控制在 2% 以内，短时波动不宜长期超过 5%。

空载偏差还是带载偏差

测的时机比测出的数值更重要。空载时就有明显偏差，方向在机组自身：绕组匝间问题、接线端子松动或氧化、三相引出线接触电阻不一致。空载基本对称、只在大负载时才出现偏差，方向多指向负载侧单相分配不均。

相电流会把电压偏差放大

这条常被忽略。电压偏差会被负载的阻抗放大，同一组绕组上，相电流偏差通常能达到电压偏差的好几倍。也就是说电压差 2%，对应的相电流差可能已经超过一成，绕组长期在这种工况下运行会局部过热。

处置顺序

先在三相都带上稳定负载的状态下重测并记录，再逐一断开单相负载，看偏差是否跟着走。偏差随负载走就重新调配单相回路，不随负载走再查接线端子与绕组。用钳形表顺带量一次相电流，比只看电压更能说明问题。