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    柴油机机体损坏形式及处理方法

    浏览 42 发表于:2015-11-12

    摘要

    柴油机机体损坏形式及处理方法
     柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体,工作中承受各种内外载荷,圣丰为您介绍一般情况下机体损坏的几种形式和处理方法:
     
    1、冻裂。
     
    处理方法:这是冬季柴油机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔,然后沿裂纹栽若干颗铁钉,再垂直于裂纹方向补板若干块,用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝,全部焊完后再用火焰矫正。
     
    2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。
     
    处理方法:这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时,可用加大205轴承外圆法修复,在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点,用锉修正一下,然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫,在平垫和机体上做三个丝孔,用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时,可以镗大原孔镶套,并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔,用螺钉固定。
     
    3、缸头螺栓孔滑丝或破损。
     
    处理方法:这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝,可重新改丝,并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。
     
    4、沙眼。
     
    处理方法:先用钢丝锥扩孔,然后用铝丝塞住,或用点焊法堵住即可。
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